中石油經研院:今年國際油價高頻寬幅震盪,中樞價格同比下移

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中石油經研院:今年國際油價高頻寬幅震盪,中樞價格同比下移

今年全球油氣價格將繼續下跌。

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2月28日,中國石油集團經濟技術研究院(下稱中石油經研院)在北京發佈2023年版《國內外油氣行業發展報告》(下稱《行業報告》)。

《行業報告》認爲,2024年國際石油市場總體寬鬆,國際油價繼續下移,但仍處於中高位水平。全球石油需求增速將放緩,同比增95萬桶/日;供應增長低於上年,同比增長130萬桶/日,供應過剩擴大至50萬桶/日。

“預計今年國際油價高頻寬幅震盪,中樞價格較2023年有所下移,布倫特原油均價將爲75-80美元/桶。”《行業報告》稱。

中石油經研院是中石油直屬科研機構,25家首批國家高端智庫建設試點單位之一。今年該機構連續第16年發佈《行業報告》,對2023年和2024年國內外油氣行業發展情況分別進行了研判和展望。

2023年,全球主要能源商品價格回落。《行業報告》數據顯示,2023年油價格下降接近20%,天然氣和煤炭價格下降超過50%,碳酸鋰、光伏組件價格下降超過50%。

具體來看,布倫特原油期貨全年均價82.17美元/桶,同比下降17%;歐洲TTF現貨和東北亞液化天然氣(LNG)現貨均價爲12.9美元/百萬英熱和15.8美元/百萬英熱,同比分別下跌65.8%和54.4%。

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對於今年全球天然氣市場方面,中石油經研院表示,將延續脆弱平衡態勢,不確定性風險增加。

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該機構預計,今年歐洲TTF現貨均價11-12美元/百萬英熱,同比下跌6.7%-14.5%;東北亞LNG現貨均價12-13美元/百萬英熱,同比下跌17.4%-23.8%。

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針對中國國內市場,《行業報告》預測,2024年國內石油及油品需求繼續增長,成品油需求達峰時點可能提至2025年前,國內石油需求將於2030年前達峰。

該機構預計,2024年國內石油消費量7.64億噸,同比增長1%;成品油消費量4億噸,同比增0.3%。

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其中,汽油消費雖受新能源汽車加速替代影響,但同比增速仍達1.3%;柴油消費因經濟結構轉型升級持續和LNG替代效應擴大,預計將下降2.8%;受旅遊業恢復影響,煤油消費將增加13%。

中石油經研院石油市場研究所所長王利寧在報告會上指出,隨着人均收入提高以及航空運輸設施完善,中國煤油需求仍有增長空間,預計2030年煤油需求達5400萬噸,此後保持低速增長,直至2040年左右才達峰。

2024年,國內天然氣消費量的預測值爲4157億立方米,同比增速6.1%,新增供應50%來自進口氣。

《行業報告》提到,2024年全國石油、天然氣新增探明儲量將保持高位增長,與上年保持同等水平;原油產量保持2億噸以上穩產,天然氣產量將達2458億立方米。

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中石油經研院表示,展望2024年,地緣政治衝突不確定性加劇,疊加高通脹高利率壓力,全球經濟仍面臨巨大下行風險,能源商品價格將繼續波動,能源產業將成爲大國博弈的重要領域。

“由全球能源危機引發的可負擔性和安全擔憂,將使得各國政府和企業更加註重發展清潔能源技術。”該機構稱。

中石油經研院:今年國際油價高頻寬幅震盪,中樞價格同比下移

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中石油經研院:今年國際油價高頻寬幅震盪,中樞價格同比下移

今年全球油氣價格將繼續下跌。

2月28日,中國石油集團經濟技術研究院(下稱中石油經研院)在北京發佈2023年版《國內外油氣行業發展報告》(下稱《行業報告》)。

《行業報告》認爲,2024年國際石油市場總體寬鬆,國際油價繼續下移,但仍處於中高位水平。全球石油需求增速將放緩,同比增95萬桶/日;供應增長低於上年,同比增長130萬桶/日,供應過剩擴大至50萬桶/日。

“預計今年國際油價高頻寬幅震盪,中樞價格較2023年有所下移,布倫特原油均價將爲75-80美元/桶。”《行業報告》稱。

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中石油經研院是中石油直屬科研機構,25家首批國家高端智庫建設試點單位之一。今年該機構連續第16年發佈《行業報告》,對2023年和2024年國內外油氣行業發展情況分別進行了研判和展望。

2023年,全球主要能源商品價格回落。《行業報告》數據顯示,2023年油價格下降接近20%,天然氣和煤炭價格下降超過50%,碳酸鋰、光伏組件價格下降超過50%。

具體來看,布倫特原油期貨全年均價82.17美元/桶,同比下降17%;歐洲TTF現貨和東北亞液化天然氣(LNG)現貨均價爲12.9美元/百萬英熱和15.8美元/百萬英熱,同比分別下跌65.8%和54.4%。

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對於今年全球天然氣市場方面,中石油經研院表示,將延續脆弱平衡態勢,不確定性風險增加。

該機構預計,今年歐洲TTF現貨均價11-12美元/百萬英熱,同比下跌6.7%-14.5%;東北亞LNG現貨均價12-13美元/百萬英熱,同比下跌17.4%-23.8%。

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針對中國國內市場,《行業報告》預測,2024年國內石油及油品需求繼續增長,成品油需求達峰時點可能提至2025年前,國內石油需求將於2030年前達峰。

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該機構預計,2024年國內石油消費量7.64億噸,同比增長1%;成品油消費量4億噸,同比增0.3%。

其中,汽油消費雖受新能源汽車加速替代影響,但同比增速仍達1.3%;柴油消費因經濟結構轉型升級持續和LNG替代效應擴大,預計將下降2.8%;受旅遊業恢復影響,煤油消費將增加13%。

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中石油經研院石油市場研究所所長王利寧在報告會上指出,隨着人均收入提高以及航空運輸設施完善,中國煤油需求仍有增長空間,預計2030年煤油需求達5400萬噸,此後保持低速增長,直至2040年左右才達峰。

2024年,國內天然氣消費量的預測值爲4157億立方米,同比增速6.1%,新增供應50%來自進口氣。

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《行業報告》提到,2024年全國石油、天然氣新增探明儲量將保持高位增長,與上年保持同等水平;原油產量保持2億噸以上穩產,天然氣產量將達2458億立方米。

中石油經研院表示,展望2024年,地緣政治衝突不確定性加劇,疊加高通脹高利率壓力,全球經濟仍面臨巨大下行風險,能源商品價格將繼續波動,能源產業將成爲大國博弈的重要領域。

“由全球能源危機引發的可負擔性和安全擔憂,將使得各國政府和企業更加註重發展清潔能源技術。”該機構稱。

電力設備新能源行業氫能產業鏈雙週評(1月第1期):國家推動氫能窯爐能源替代,氫楓寶武攜手鎂基固態儲氫合作(國信證券研報)

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電力設備新能源行業氫能產業鏈雙週評(1月第1期):國家推動氫能窯爐能源替代,氫楓寶武攜手鎂基固態儲氫合作(國信證券研報)

每經AI快訊,2024年1月13日,國信證券發佈研報點評電力設備新能源行業。

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國內電解槽招標量:自2023年以來國內共計29個電解槽項目招標,招標規模累計超過2220.5MW,其中鹼性電解槽路線2091.5MW,PEM技術路線66MW,SOEC技術路線63MW。2024年初以來暫無招標項目。

國內電解槽中標量:自2023年以來國內共19個項目完成中標,中標規模達898MW,其中派瑞氫能/隆基氫能/陽光電源分別中標256.5/202/152MW,佔比分別爲29%/22%/17%。2024年初以來暫無中標項目。

國內氫燃料電池汽車銷量:自2023年以來氫燃料電池車累計銷量達到5508輛。其中2023年12月國內氫燃料電池車銷量1512輛,同比+149.1%,環比+133.7%,2024年初以來暫無氫燃料電池車銷售數據。

國內氫燃料電池裝機量:自2023年以來國內氫燃料電池系統累計裝機約520.8MW,億華通/捷氫科技/重塑能源分別實現裝機103.1/64.1/58.1MW,佔比分別爲20%/12%/11%。2024年初以來暫無氫燃料電池裝機數據。

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【行業動態】

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IEA發佈《2023可再生能源》,預計至2028年全球電解水制氫裝機容量超過46GW。1月12日,國際能源署(IEA)發佈《2023可再生能源》,指出:2023年全球電解水制氫新增裝機容量約2.5GW,預計2024年新增裝機容量約4.9GW,至2028年底全球電解水制氫裝機容量超過46GW,其中中國裝機超過24GW。

國家推動氫能等替代能源在水泥等工業窯爐中應用。近日,國家發改委、工信部等十部門聯合印發《綠色建材產業高質量發展實施方案》,其中指出:1)優化用能結構,鼓勵氫能等替代能源在水泥等工業窯爐中的應用;2)以“零外購電、零化石能源、零一次資源、零碳排放、零廢棄物排放、零一線員工”的“六零”工廠爲目標,開展技術攻關和節能降碳技術集成應用,建設“一零”試點工廠。

氫楓能源與寶武鎂業開展鎂基固態儲運氫戰略合作。1月12日,氫楓能源與寶武鎂業達成戰略合作,包括:1)雙方在鎂基固態儲氫核心原材料鎂合金的生產製造、加工等環節進行深度合作;2)雙方在鎂合金材料生產研發、儲氫性能、鎂丸安全加工以及鎂丸的材料回收開展合作;3)雙方利用各自的優勢與資源,在鎂基固態儲氫設備市場推廣、應用場景落地等方面展開合作,快速規模化實現銷售及佔領市場。

【投資建議】

綠氫電解槽生產企業(華光環能、華電重工、隆基綠能、陽光電源、雙良節能)。

【風險提示】綠氫政策變動風險,行業競爭加劇,原材料價格大幅波動。

(來源:慧博投研)

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(編輯 曾健輝)

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